پای درد دل پیرِ موج بافی کرمانشاه
تاریخ انتشار: ۲۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۵۲۷۲۷
ایسنا/کرمانشاه اینجا در گوشه ای دنج از بازار دویست ساله کرمانشاه که میدان علافخانه صدایش می زنند، پیری کهنه کار و قامت خمیده میراث دار پیشهای کهن از مردمان دیارش شده است.
نیم خیز روی چهارپایه مرتفعی پشت دستگاه چوبی می نشیند، کمرش را روبه جلو خم می کند و هر دو آرنجش را روی "نورد" بالایی می گذارد. در فاصله بین دو آرنجش چند لایه از بافته ابلقی رنگی جلوه گری می کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
باورش سخت است که فقط از چند تکه چوب، دستگاهی به این پیچیدگی درست شده باشد که می تواند یک بافته زیبا و اصیل را تولید کند. دستگاهی چوبی که به گفته این پیرِ موج بافی جنس چوب هایش از درخت گردو و زردآلو است و قدمت برخی قطعه هایش به حدود ۱۵۰ سال هم می رسد، ولی هنوز سالم مانده و کار می کند، درست مثل روز اول.
تا همین دو سه دهه پیش، پیر کهنه کار موج بافی صبح تا شب را پای این دستگاه چوبی بود و روزهای شلوغی را می گذراند. برو و بیایی در این مغازه کوچک به راه بود و خانواده های زیادی برای سفارش موج های جهیزیه دختران دم بختشان به آن پا می گذاشتند، اما این روزها کمتر کسی گذرش به اینجا می خورد و بیشتر کسانی هم که می آیند یا عشایری هستند که هنوز به سنت هایشان وفادار مانده اند و یا توریست هایی هستند که دیدن هنرهای اصیل ذوق زده شان می کند.
بازمانده پیشه موج بافی کرمانشاه به گفته خودش ۵۲ سالی است که راه پدرش را ادامه می دهد و موج می بافد، می گوید از وقتی ۱۵ ساله بوده هم مدرسه می رفته و هم در مغازه پدر هنر موج بافی را یاد می گرفته است.
پای درد و دل های او که می شینیم از سرگذشت غم انگیز موج بافی در کرمانشاه برایمان می گوید، از روزگاری که در خانه همه مردم روستا و شهر حداقل یک موج پیدا می شد و حالا در کمتر خانه ای دیگر می شود آن را پیدا کرد.
به گزارش ایسنا، محمدعلی کرمی تنها بازمانده پیشه موج بافی در کرمانشاه از روبه فراموشی رفتن موج بافی گلایه ها دارد و می گوید: تا چند دهه قبل زمانی که پشم های گوسفندانشان چیده می شد، زنان و دختران عشایر پشم را می تابیدند و پس از ریسندگی به نخ تبدیل می کردند و ما هم آنها را می خریدیم، ولی حالا دختران نسل جدید دیگر این کارها را نمی کنند، مگر پیرزنان سالخورده عشایر و یا روستایی که هنوز این کار را ادامه می دهند. البته نخ های ماشینی هست و می شود از آنها به جای نخ های سنتی استفاده کرد، ولی خالص نیستند و کیفیت کار را پائین می آورند، برای همین به روستاها می روم تا هرطور شده با سختی و مشقت نخ های سنتی را پیدا کنم، گاهی هم زنان روستایی و عشایر خودشان در مغازه می آورند و از آنها میخرم.
برای لحظه ای دست از کارش می کشد، مکث می کند و برای لحظه ای به دیوار روبرو خیره می شود، گویی که به گذشته ها سری می زند و می گوید: زمانی در همین مغازه کوچک شش نفر کار می کردیم و آنقدر سفارشاتمان زیاد بود که به مشتری ها وعده شش ماهه می دادیم، اما الان فقط خودم هستم و تک و توکی هم سفارش داریم که آنه م بیشتر از شهرهای اصفهان، تهران و قم هستند، چون مردم این شهرها به بافته های سنتی علاقمندند. گاهی هم برخی عشایر که به سنت هایشان پایبند مانده اند می آیند و برای جهیزیه دخترانشان سفارش موج می دهند.
از او می پرسم چرا موج بافی کرمانشاه به این روز افتاده که می گوید: قدیم ها در کرمانشاه نزدیک ۵۰ تا ۶۰ موج باف بودیم که مدل های مختلف موج را می بافتیم، از رو پشتی گرفته تا رو انداز و رو تختی، ولی بیشتر مردم موج ها را به عنوان رختخواب پیچ استفاده می کردند که با آمدن رختخواب پیچ های چینی به بازار، دیگر موج ها هم از رونق افتادند و از آن طرف هم کسی دیگر در روستاها و عشایر نبود که ریسندگی کند و این شد که موج بافی به این روز افتاده است.
حین بالا و پایین رفتن پاهایش روی پاوشال ها و عبور دادن ماکو از میان دو لایه کشیده شده تارها، برای اینکه صدایش از لابلای سر و صدای دستگاه چوبی به گوش برسد، بلند می گوید: البته جوان های امروزی هم دیگر دل به کار نمی دهند و کسی سراغ این رشته را نمی گیرد. تا حالا چند تایی کار آموز داشته ام که یکی دو ماه بیشتر دوام نیاورده اند، چون این کار ریزه کاری زیادی دارد و جوان های امروزی هم که حوصله این کارها را ندارند.
از او درباره دردسرهای این کار و اینکه بابت هر موج چقدر عایدش می شود می پرسم که دست از کار می کشد و می گوید: زحمت و دردسر این کار زیاد است، البته برای کسی که تازه آن را یاد گرفته باشد، وگرنه کسی که سالها در این حرفه کار کند دیگر به همه فوت و فن هایش آشنا می شود و کمتر سختی می کشد. بافت هر موج هم حدود دو میلیون تومان هزینه می برد برای همین است که دیگر خیلی ها موج نمی خرند و ترجیح می دهند که یک رختخواب پیچ چینی را با قیمت ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان بخرند.
حرف های پیر موج بافی کرمانشاه که به آخر می رسد، دوباره مشغول به کار می شود تا به قول خودش سفارشی که از شهری دیگر برایش آمده را آماده کند و ما هم بعد از خداحافظی، از مغازه اش بیرون می زنیم تا راوی روایت تلخ این هنر اصیل باستانی باشیم.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی فرهنگی موج بافی كرمانشاه صنایع دستی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها استانی سیاسی استانی ورزشی زنجان صنایع دستی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۵۲۷۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نرخ جدید کرایه تاکسی و اتوبوس در کرمانشاه اعلام شد
رئیس سازمان حملونقل مسافر شهرداری کرمانشاه از اعلام نرخهای جدید کرایه تاکسی و اتوبوس خبر داد و گفت: نرخهای جدید از امروز اعمال میشود.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از کرمانشاه، رضا دوستی امروز_ سه شنبه یازدهم اردیبهشت _ در جمع خبرنگاران با اشاره به افزایش هر ساله کرایه تاکسی و اتوبوس اظهار کرد: امسال این افزایش در برخی مسیرها بیشتر و در بعضی مسیرها کمتر اعمال شده است.
وی افزود: براساس نرخهای جدید اعلامی، کمترین کرایه تاکسی در کرمانشاه شش هزار تومان و بیشترین آن ۱۲ هزار تومان است.
رئیس سازمان حملونقل و مسافر شهرداری کرمانشاه خاطرنشان کرد: نرخ کرایه اتوبوس هم برای مسیر کریدور شمال به جنوب (تاقبستان-فردوسی) پنج هزار تومان، برای مسیر شهرکهای پردیس، کرناچی، ظفر، دانش، نصر و نوکان چهار هزار تومان و برای سایر مسیرها سه هزار تومان است.
دوستی اضافه کرد: این نرخهای جدید از امروز (سهشنبه) اعمال میشود و رانندگان ملزم به رعایت نرخهای اعلام شده از سوی این سازمان هستند.
وی تاکید کرد: به منظور آگاهی شهروندان از افزایش نرخ کرایه، نرخهای مصوب در مسیرهای مختلف به صورت برچسب در دست تهیه و چاپ است که به محض آماده شدن روی شیشه جلو تاکسیها و داخل اتوبوسها و در معرض دید شهروندان نصب خواهد شد.
کد خبر 749409